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列車無觸點(diǎn)智能邏輯控制單元研究中心通過應(yīng)用新型光耦和場(chǎng)效應(yīng)管等電路實(shí)現(xiàn)開關(guān)的無觸點(diǎn)控制，并通過硬件與軟件結(jié)合，完成列車控制所需的各種邏輯和延時(shí)控制功能。可以極大的提高邏輯控制系統(tǒng)的使用壽命和可靠性，并且具備網(wǎng)絡(luò)化、智能化、免維護(hù)、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，減少車上占用空間，優(yōu)化安裝方式、簡(jiǎn)化檢修流程，為用戶節(jié)約成本。 研究中心通過完成相關(guān)技術(shù)研發(fā)，依托技術(shù)成果成立創(chuàng)新型科技企業(yè)，以軌道交通車輛電子系統(tǒng)軟硬件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為主營(yíng)業(yè)務(wù)，為中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司及其下屬子公司、重慶中車長(zhǎng)客軌道車輛有限公司等目標(biāo)客戶提供LCU系統(tǒng)配套產(chǎn)品。

LCU產(chǎn)品邏輯圖

智能邏輯控制單元